依据标准:GB/T 18655-2018、GB/T 33014.2-2016
一、引言
北京仪综所电磁兼容实验室依据国家标准GB/T 18655-2018和GB/T 33014.2-2016,开展汽车电气设备的电磁兼容(EMC)测试,涵盖传导发射、辐射发射及抗扰性试验,旨在确保车载电子设备与接收机的兼容性,并验证其在电磁环境下的可靠性。
二、测试标准概述
GB/T 18655-2018 范围:适用于车辆、船舶及内燃机的电子/电气零部件,频率范围150 kHz~2500 MHz,覆盖传导发射和辐射发射测试,保护车载接收机免受电磁骚扰影响。 核心内容: 传导发射(电压法、电流探头法); 辐射发射(ALSE法、带状线法); 整车与零部件限值分级(Class 1~5,常用Class 3~5)。 GB/T 33014.2-2016 范围:针对道路车辆电气/电子部件的窄带辐射电磁能抗扰性试验,采用电波暗室法,频率范围80 MHz~6 GHz。 核心内容: 模拟外部电磁场对设备的干扰; 严酷等级划分(附录C推荐等级); 试验布置需符合电波暗室背景噪声与均匀区要求。三、测试项目与方法
(一)传导发射测试(依据GB/T 18655-2018)
测试目的 评估电源端口与信号线缆的连续骚扰水平,防止干扰通过线束耦合至车载接收机。 测试方法 电压法:测量电源端口的传导发射,人工网络(AN)隔离电网干扰,接地平面尺寸≥1000 mm×400 mm。 电流探头法:检测信号端口的传导骚扰,接地平面尺寸≥2500 mm×400 mm。 设备配置 人工网络(AN)、电流探头、接收机、参考接地平面。(二)辐射发射测试(ALSE法,依据GB/T 18655-2018)
测试目的 评估设备对外辐射的电磁骚扰,确保不影响车载天线接收性能。 测试方法 使用电波暗室(ALSE),线束长度1.7~2 m,配备人工网络隔离电源干扰。 天线配置: 150 kHz~30 MHz:单极垂直天线; 30~200 MHz:双锥天线; 200 MHz~1 GHz:对数周期天线; 1~2.5 GHz:喇叭天线或对数周期天线。 需测试水平与垂直极化方向。 限值标准 按Class 3~5等级判定,频段限值需与车辆制造商协商确定。(三)窄带辐射电磁能抗扰性试验(电波暗室法,依据GB/T 33014.2-2016)
测试目的 验证设备在窄带电磁场干扰下的功能稳定性。 测试方法 在电波暗室内,通过天线发射80 MHz~18 GHz的连续窄带信号,模拟外部电磁环境。 关键参数: 严酷等级:根据附录C选择(如场强等级L1~L3); 调制方式:AM 80%或CW; 驻留时间:每频点≥2秒。 判定标准 设备在测试中需维持正常功能,无性能降级或误动作。(四)其他抗扰性试验(补充项目)
大电流注入(BCI) 通过电流探头向线束注入干扰信号,评估设备抗传导干扰能力。 瞬态抗扰性试验(TCS-P) 模拟电源线瞬态脉冲(如抛负载、感性负载断开),检测设备抗瞬态干扰性能。 静电放电抗扰性试验 依据ISO 10605或GB/T 19951,测试设备对静电放电(ESD)的耐受能力。四、测试设备与配置
核心设备 电波暗室(符合CISPR 25要求)、人工网络、接收机(覆盖150 kHz~2.5 GHz)、信号发生器(80 MHz~18 GHz)、电流探头、静电放电模拟器。 辅助设施 屏蔽室、负载模拟器、线束布置平台、温控系统(满足GB/T 33014.1试验条件)。五、测试流程
预处理:设备通电预热,线束按原车布局布置。 基线测试:无干扰状态下记录设备性能参数。 干扰施加:按标准要求逐步增加场强或电流。 功能监测:实时监测设备功能状态,记录失效阈值。 数据分析:对比限值,生成测试报告。六、测试报告内容
设备信息、测试标准、试验配置、测试数据、限值对比、结论与改进建议。
备注:本大纲依据现行国家标准制定,具体测试方案需结合车型需求及制造商协议调整。
实验室地址:北京市西城区广安门外大街甲397号(仪综所实验室)。张工,139-1126-0297。
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